又到了一年总结复盘之际。
与2022年许多物流企业难以施展拳脚不同的是，2023年，一批物流企业前赴后继“赶考”IPO，行业淘汰赛加快，其背后影响因素众多，物流企业经营受融资紧缩的经济环境影响，同样也与其加速全球化布局、提升物流科技创新水平的战略定调有关。
在这一年，诺得科技又埋头做了些什么？看似低调背后，企业动作频发，聚焦公路物流、国际物流与多式联运、供应链数字化创新服务主业，以点带面全力推进数字货运产业生态圈建设。
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布局产业生态 实现多元化发展
在多元化布局方面，3月6日，诺得科技成立江苏来货拉汽车销售有限公司，瞄准车后市场发力，开展整车销售及汽车配件、汽车用品、金融保险等业务，与东风华神、三一重工、新蓝环保等行业代表企业达成战略合作关系，共同探索物流领域产供销一体化服务新模式。
5月5日，丹阳市诺信运输有限公司成立，10月26日，诺信运输获批危险品道路运输许可证，聚焦新能源商用车终端市场相关产品及电气电柜运输领域，为客户提供覆盖国内全境的危险品运输、仓储、装卸等服务。
早在2022年8月，诺得科技成立新疆勇者供应链管理有限公司正式进军农业服务领域，为满足采棉装备转运及西北地区农产品季节性运输要求，诺得科技在运力上不断加码——2023年6月，集团购入20辆三一重工重型半挂牵引车，将棉花机械化、智能化采收服务覆盖范围扩大至新疆全域，同时为了满足业务体量快速增长对设备稳定性提出的更高要求，8月，集团追加投入20辆东风华神厢式货车作为流动服务直通车，保障采棉机三包配件的及时供应，截至2023年12月底，诺得科技服务于农用装备的自有车队规模扩至80辆，业务响应能力显著提升。通过与KA客户沃得农机的紧密合作，诺得科技顺利完成了棉田年度采收任务，单台采棉机采收量较2022年增加10.73%。
三家控股全资子公司为诺得科技开辟了加速发展的新赛道，也进一步提升了集团在物流市场的占有率和知名度。
在商业模式打磨方面，5月底，诺得科技发布上线了来货拉货主版，这是企业在自营业务外首次面向中小型货主开放撮合业务交易，链接货主和司机供需双端，促进公路物流提质增效。6月18日上午9点27分，第一条外部货源发布——来自广东的水果批发商刘先生发布了从东莞到湛江的运输需求，3个小时后，该笔订单被粤S58**W车主王师傅顺利承接。
11月底，来货拉货主版平台升级推出“高级调度”专属服务，提出“4小时极速调车，无好价不收费”的服务准则，货主企业可在线指定高分调度坐席，解决紧急找车难题，12月底，保证金体系、在线签约服务等功能全面升级，中小型货主企业在线实现时效派单闭环的交易流程成功上线，完成了集团业务从“仅瞄准大B端”向“兼容小B及C端需求”的战略转型。
在资本市场方面，诺得科技目前的国资股权占比已达到12.66%，国有资本对企业的持续注资，表明诺得科技的综合实力和发展前景得到了政府部门的高度认可，也吸引了社会资本一道筑梦丹阳、共谋发展。此外，诺得科技正在加速推进赴北交所上市，董事长赵国荣表示，数字货运平台属于新业态，2022年中国数字货运整体市场规模约为7000亿元，而市场渗透率仅15%，提升空间还很大，数字货运的魅力就是快速扩张、极致整合。近年来，诺得科技持续通过品质服务、运营管理优化、增值产品开发等方式释放物流业务价值，在激烈的厮杀中，谁能率先上市获得资本的青睐，就更有空间带动行业创新、获得更高的效益回报。
5月22日，全国中小企业股份转让系统有限责任公司对《挂牌公司管理型行业分类指引》进行重新修订，其中新增了细分行业，由于诺得科技主营业务与新增分类更为符合，9月8日，公司申请行业分类变更，由原来的交通运输大类变更为互联网生产服务平台，9月22日，公司正式更名为“诺得网络科技股份有限公司”。
2023年，社会正常生产生活秩序逐步恢复，消费行业整体呈现企稳复苏态势，而诺得科技凭借直营网络资源优势及强管控能力，为客户提供了高效、稳定的物流交付，在服务头部制造企业方面沉淀的近20年经验，支撑诺得科技的主营业务得以恢复快速增长。
同时，诺得科技在集团内部也进行了大刀阔斧的改革，在战略复盘后，快速剥离了利润微薄甚至亏损的项目，通过推行经营体模式、组建大KA铁三角、KA营销特种兵选拔、0号战略大单品重构等一系列举措，激活团队人效，将全部力量投入到大KA的精细运营、差异化服务中去。
不难发现，2023年，诺得科技在国内3PL业务领域的布局一刻未有松懈。
2023年1-12月，诺得科技订单量达30万单，同比增加约19%，集团2023年全年营收预计超13亿元，同比增加约16%，运输线路覆盖全国342个省市。
实际上，除了布局国内公路物流，2023年以来，诺得科技在发展铁路运输、水路运输和国际物流方面也是不遗余力。
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2023年，诺得科技完成了2000万铁路中标产值的目标，同时加快了国际市场的投资步伐，董事长赵国荣表示，未来几年，诺得科技将进入东南亚物流服务市场，推动本地物流及仓储资源整合，跨境业务模式初步验证后，将进一步拓展北美市场。
事实上，2023年以来，诺得科技通过在国际3PL业务方面加大投入，巩固和加强了全球货运网络整合能力，在原有欧美、南美非、东南亚航线基础上，新增了日韩、澳洲、印巴等新航线集装箱整柜及拼箱业务，为客户提供更加贴心、可靠的进出口一站式门到门物流服务。
诺得科技的跨境物流服务范围不断扩大，截至2023年12月，诺得科技国际物流业务已覆盖40个国家和地区，直达全球50个清关口岸。
此外，诺得科技在上海港的国内、国际进出港货量累计突破40000TEU，其中国际货量占比近90%。
2023年以来，诺得科技倾力打造多式联运特色品牌和精品线路，进而满足客户个性化的物流需求。在“丹阳-上海港”海铁联运常态化班列以外，深入整合水路运输通道资源，发布了长江主要内河口岸“陆改水”产品，该产品主要面向价格敏感型客户，高效衔接苏州、无锡、南通、徐州、合肥、宿迁等内陆集装箱码头与上海港间的集装箱往来，为诺得科技在长三角交付的物流解决方案再添一彩。后续，诺得科技将对接更多的ICT点，为长三角腹地企业提供高效便捷、成本更优的物流服务。
此外，为了夯实全球物流服务底盘，诺得科技也在积极拓展新的合作伙伴，牵手中远海、马士基、OOCL，CMA，KMTC等知名船公司，优势互补，合力打造门到门3PL时效服务品牌，截止12月底，集团国际板块发运量已超60000TEU，货源品类逐步丰富，由最初单一的服装等轻工业制品，发展到现在的机械设备、光伏组件、消费品等高附加值产品，在2023我国外贸承压的大环境下，依旧顶着重重超预期压力保持住了利润的正增长。
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2023年，诺得科技继续肩负“用科技推动物流进步”的使命，持续加大科技投入力度，使能供应链全链条数字化和物流全场景智能化，截止12月底，已为10余个行业的大中型企业客户提供网络货运业务诊断和交付服务，并参与多项物流领域标准制定。同时诺得科技围绕工业互联网标识企业节点、制造物流业务管控平台、企业云仓管理平台主体功能建设，利用大数据、云计算、区块链、5G和人工智能等新一代信息技术不断优化物流流程，赋能产业链数智化升级。
谈及技术层面，赵国荣表示，诺得科技内部也在逐步进行数字化升级，帮助企业实现更高效、更智能和更可持续的发展——持续完善诺得商业智能分析大数据平台建设，通过BI进行信息整合与数据分析，释放IT价值，有效解决数据孤岛和决策需求等问题，例如销售订单分析、利润绩效管理、经营指标预测等，实现数据驱动业务决策，推动企业发展;在内控方面，开发上线物流企业版ERP系统、车队监控平台等数字化工具，大幅提高企业的经营效率，减少人工干预，降低潜在运营成本。
为提升售后服务的响应速度与效率，2023年初，诺得科技“呼叫中心”上线，以CTI技术为核心，采用WebSoftphone跨操作系统、跨浏览器的架构设计，建立了统一的呼叫中心平台，对各种类型的呼叫实行统一控制。智能IVR语音导航通过识别用户语言，将需求快速分配至相应坐席受理，减少用户的等待时间。后续，诺得科技还将搭建RPA数字员工平台，实现与云客服、云信等系统的能力融合，加强AI中台能力建设，丰富现有产品矩阵中AI能力的交付场景，通过智能化逐步取代部分传统人力操作，将职工从低效重复的劳动中解放出来，聚焦于可持续业务价值的创造。
同样，诺得科技在外部客户服务方面也下足了功夫，作为道路货运行业首个标识解析二级节点的运营方，诺得科技基于标识解析相关技术和业务经验，不断探索标识在实际业务中的创新应用场景，助力制造企业提升在生产、仓储、销售、物流、售后等各个环节的数字化、智能化水平,截止12月底，诺得科技标识解析二级节点注册量达75亿、解析量47亿、覆盖企业数量4000家，各项数据稳居全国前列。
赵国荣指出，当上下游企业有了统一互认的工业互联网标识，由此带来的不但是生产流程的优化、生产效率的提升和生产成本的节省，更大的想象空间在于对整个产业链供应链的重塑，所以推进标识建设对于打造数字经济底座意义非凡，一言以蔽之就是打基础，利长远，诺得科技在带头做一件0到1的事，这个过程必定很难很长，也可能会失败，但必须有人去做，企业不仅是为了赚钱而存在的。
此外，诺得科技还运用机器学习、虚拟仿真技术、AR等新兴技术，为客户提供定制化、端到端的数字化物流及仓储解决方案及供应链延伸服务，并尝试用做产品的思维做技术，遵循“服务产品化、产品标准化”的理念，推出了多个可复制、易推广的工业互联网平台产品，成功交付了江苏移动智能仓储、恒顺TMS、沃得农机种植采收APP、常诚车业物流平台、森弗莱线上商城、天工索罗曼追溯平台等多个项目，涵盖生产、仓储、物流、销售等多个供应链环节，帮助客户优化业务流程和库存管理、降低物流成本、提高运营效率和市场竞争力。
赵国荣曾多次在公开场合表示，“我们要相信科技的力量，诺得见证了科技为物流这一传统行业带来的巨大变革和生机，也一直在努力把产学研资源用好、用透，企业必须要靠核心技术的坚守和创新实现突破。”
截止目前，诺得科技已成功帮助制造业、运输、移动通信等多个行业领域实现了供应链数字化的一体化贯通和协同能力，在推进制造业“智改数转”方面积累了丰富的经验，把70%的研发成果用在当下的需求解决上，20%投入到新产品的研究中，10%用来探索未来，2023年，集团在多个领域持续进行科技创新，开启了物流场景的更多可能。
时光见证了诺得的成长，见证其从一家颇为传统的物流公司发展为一家集三方物流业务与信息平台研发运营为一体的科技型物流企业，19年来，诺得与我们始终走在变革的路上，在经历了2023内部变革的酝酿和对齐后，立志成为世界级“精准时效”3PL服务提供方的诺得科技，会给行业带来怎样的惊喜？请与我们一起，拭目以待。
