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诺得科技—新质物流伙伴

拥抱新质生产力
去年9月,习近平总书记在考察黑龙江期间首次提出“加快形成新质生产力”,此后,他在多个场合谈到新质生产力,2024年《政府工作报告》也提到要加快发展新质生产力
新质生产力这个跃入大众视野的新词热词,界定了新时期推动经济发展的决定力量,指明了我国经济高质量发展的主攻方向,也让我们看到了新机遇。
 
新质生产力有别于传统生产力,是生产力质的跃迁。传统生产要素往往涉及资源消耗和人力消耗,终究有限,而新质生产力指向更无限的空间,如大数据、可再生能源等,新产业、新业态、新模式带来无限可能。

 

站在时代大潮中,企业如何快马加鞭“以新提质”?诺得科技用行动作答。

纵观来看,代表诺得新质生产力的,一面是科技,一面是绿色,还有一面是深度融合。

“数字+科技”

汇聚发展新动能

 

互联网时代,可持续发展的企业一定离不开科技二字。

自2013年开展三方物流信息化探索以来,诺得科技便致力于摆脱传统经济增长方式和生产力发展路径,利用高科技重构产业运作模式,同时以物流降本增效为企业发展重点,深入推进物流的数字化转型,以数字化提升物流在要素使用、资源配置和创新决策等方面的能力,实现产业降本增效和价值倍增,形成数据驱动业务创新发展的新模式。

2023年,企业由原来的交通运输大类正式变更为互联网生产服务平台,公司也更名为现在的“诺得网络科技股份有限公司”。

和同行们相比,诺得科技不仅提供信息撮合交易服务,企业更注重的是对自营货源的全程把控——针对托承运双方信息不对称、多层转包、费时费力、交易无保障等传统行业痛点问题,诺得科技依托大数据、互联网、物联网、虚拟技术等现代信息技术上线来货拉020一站式智慧物流服务平台,链接货主、司机供需双端信息,平台作为中间人,缩短了物流运输的交易链条,实现了车货即时匹配效率的规模化提升,从而全面提高社会车辆的使用效率和装载率,目前,该平台已整合社会零散运力50万辆,订单量达30万单,同比增加约19%,集团2023年全年营收超13亿元,同比增加约16%,运输线路覆盖全国342个省市。

同时作为国内较早开展网络货运平台经营管理的运输企业,来货拉一站式智慧物流平台以强大的数字能力为基础,实现了线上物流运作全流程可视和数据智能画像分析,通过记录分析货物运输轨迹、货物状态、货单明细等海量真实数据,最大程度规避网络货运经营的一系列风险,可以说,强大的信息管理系统支撑了整个业务的流转,所有业务方面的运营管理均在线上完成,时效更加精准和透明,科技帮助诺得打破了物流信息孤岛,建立起物流网络的全面连接,优化了供应链体系。

从最早的无车承运人到现在的网络货运平台,诺得科技一直在大胆创新,先后获评国家高新技术企业、江苏省专精特新中小企业、2022年江苏省新业态运输业5强、2023年交通运输新业态百强企业,诺得科技在行业的话语权和影响力进一步提升。

“绿色+低碳”
赋能发展加速度

现代物流不是割裂的物流功能性作业,而是连接生产与消费的物流链,因此,物流成本追求系统成本最优,而不是局部环节最低,而物流降本增效的重要阻碍是系统不优化。

具体来看,“单一环节成本低、全链条运行成本高”是当前物流运行中最为突出的矛盾,“物流资源配置效率低、流通循环效率低”是导致物流成本居高不下的关键因素,因此企业也在区域运输结构优化调整方面下足了功夫,通过组织方式的变革,帮助产业减少碳排放同时,大大降低物流成本。

早在2017年,诺得科技就积极响应国家节能减排政策号召,业务版图从公路运输扩展到多式联运,成为丹阳市海铁联运唯一运营方,据测算,铁路每增加1万吨货运量,比公路完成同等运量减少二氧化碳排放约270.6吨。

2021年,诺得科技开通丹阳-上海港海铁联运常态化班列,通过海铁联运“一单制”方式无缝衔接,货物的运输时间与运输成本都会有明显下降,诺得科技全程“一次委托、一单到底、一次结算”的模式解决了以往不同运输方式间换单手续繁琐、运输数据无法共享、客户集装箱中途倒箱换装等问题,以稳定持续的运力为周边外贸企业搭建起了一条安全高效的国际物流通道。该班列目前实行隔天开行,挂载68节车厢,最大载重量4080吨,铁路里程约360公里,全程运行时间9小时,较普通货物列车运行时间缩短10小时,运输效率提高50%以上,海铁联运成为企业加速发展的新引擎——在我国外贸承压的大环境下,顶着重重超预期压力保持住了利润的正增长,2023年实现海铁联运项目产值突破3000万元,同比增长10%,订单量同比增长15%。

除此之外,企业在积淀了丰富的海铁联运运营经验基础上,深入整合水路运输通道资源,于去年发布了长江主要内河口岸“陆改水”产品,该产品主要面向价格敏感型客户,高效衔接苏州、无锡、南通、徐州、合肥、宿迁等内陆集装箱码头与上海港间的集装箱往来,为诺得科技在长三角交付的物流解决方案再添一彩,也促进了企业物流作业向低碳化、绿色化转型更进一步。后续,诺得科技将对接更多的ICT点,为长三角腹地企业提供高效便捷、成本更优的物流服务。

 

“两业+融合”
共创价值新高度

物流成本低一直是中国制造业与电子商务的核心竞争力,加快数字经济与实体经济深度融合是方向,制造业组织结构变革大趋势是供应链高效协同,而促进物流业和制造业深度融合就是这一协同的具体举措——从单场景的自动化向整体方案统筹来考虑降本增效。

物流降本增效的新思维,是从产业链维度做好服务以帮助客户实现降本增效,诺得科技的服务对象以工业头部客户为主,因此在行业共性问题解决方面积攒了丰富的经验,近年来,企业也在逐步走出去,在物流系统之外,利用自身积淀的数字化能力帮助客户打造供应链整体解决方案,团队遵循“服务产品化、产品标准化”的理念,推出了多个可复制、易推广的工业互联网平台产品,赋能产业链的数智化升级,实现在生产、仓储、运输、销售、售后等各个环节的数字化和互通协同,帮助客户减少无效浪费,通过整体解决方案的输出,从一个更加全局的角度去优化物流的整体质量和效率,提振客户市场竞争力。

2020年,诺得科技作为首家道路货物运输行业的企业承建了工业互联网标识解析二级节点建设工作,向数字赋能供应链协同迈出更大步伐,是国内最早参与标识解析技术推广和应用的企业之一,目前该节点注册企业3902家,标识解析注册量达到79亿,解析量达到51亿,实现了标识与供应链场景的深度融合。

更轻、更快、更高效,新质生产力正悄然改变着生产生活的方方面面。

2024年,诺得科技将加快培育和发展新质生产力来破解产业难题,打造质量和时效领先的中国3PL服务品牌,为数字货运高质量发展添砖加瓦。

 

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